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Plaquettes + disques de frein pour Citroen Jumper II Van (2006-....) - Tomex - TX 14-401 + TX 70-60 (essieu avant)
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Information produit
Description
Données techniques
Producteur
TOMEX BRAKES est une des plus grande et des plus expérimentée société polonaise spécialisée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement en Pologne, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués avec l'utilisation de dernières technologies, garantissant des produits de qualité similaire aux pièces automobiles d'origine (classe OE).
CORRESPONDANCE POUR UN MODÈLE DE VOITURE
PRODUIT CONÇU POUR:
Citroen Jumper II Van (2006-....)
- 2.0 BlueHDi 110 - 1997 ccm [81KW/110KM]
- Van (07.2015-09.2019) / Code moteur: AHM (DW10FUE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2015-09.2019) / Code moteur: AHM (DW10FUE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHM (DW10FUE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHM (DW10FUE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHM (DW10FUE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHM (DW10FUE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.0 BlueHDi 130 - 1997 ccm [96KW/130KM]
- Van (07.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.0 BlueHDi 130 4x4 - 1997 ccm [96KW/130KM]
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHN (DW10FUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.0 BlueHDi 160 - 1997 ccm [120KW/163KM]
- Van (07.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.0 BlueHDi 160 4x4 - 1997 ccm [120KW/163KM]
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (11.2015-09.2019) / Code moteur: AHP (DW10FUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 BlueHDi 120 - 2179 ccm [88KW/120KM]
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HA (DW12RUE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HA (DW12RUE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HA (DW12RUE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HA (DW12RUE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HA (DW12RUE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HA (DW12RUE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 BlueHDi 140 - 2179 ccm [103KW/140KM]
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HB (DW12RUD) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HB (DW12RUD) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HB (DW12RUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HB (DW12RUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HB (DW12RUD), BNF (DW12RUD) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HB (DW12RUD), BNF (DW12RUD) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 BlueHDi 165 - 2179 ccm [121KW/165KM]
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HH (DW12RUC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HH (DW12RUC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HH (DW12RUC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HH (DW12RUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HH (DW12RUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (08.2019-....) / Code moteur: 4HH (DW12RUC) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 HDi 100 - 2198 ccm [74KW/101KM]
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HV (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HV (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HV (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HV (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-12.2012) / Code moteur: 4HV (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-12.2012) / Code moteur: 4HV (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 HDi 110 - 2198 ccm [81KW/110KM]
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HG (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HG (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HG (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HG (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HG (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HG (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 HDi 120 - 2198 ccm [88KW/120KM]
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HU (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HU (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HU (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HU (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HU (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (04.2006-....) / Code moteur: 4HU (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 HDi 130 - 2198 ccm [96KW/130KM]
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 HDi 130 4x4 - 2198 ccm [96KW/130KM]
- Van (01.2012-05.2016) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (01.2012-05.2016) / Code moteur: 4HH (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 2.2 HDi 150 - 2198 ccm [110KW/150KM]
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HJ (P22DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HJ (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HJ (P22DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HJ (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HJ (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: 4HJ (P22DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 3.0 HDi 145 - 2999 ccm [107KW/146KM]
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F30DTE (F1CE3481N) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F30DTE (F1CE3481N) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F30DTE (F1CE3481N) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F30DTE (F1CE3481N) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 3.0 HDi 155 - 2999 ccm [115KW/156KM]
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 3.0 HDi 155 - 2999 ccm [115KW/157KM]
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2010-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 3.0 HDi 160 - 2999 ccm [116KW/157KM]
- Van (09.2006-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (09.2006-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (09.2006-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (09.2006-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (09.2006-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (09.2006-....) / Code moteur: F1CE0481D (F30DT) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- 3.0 HDi 180 - 2999 ccm [130KW/177KM]
- Van (07.2011-....) / Code moteur: F1CE3481E (F30DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: F1CE3481E (F30DTE) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: F1CE3481E (F30DTE) / Charge utile: 20Q, Poids total autorisé en charge (PTAC) / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: F1CE3481E (F30DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: F1CE3481E (F30DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
- Van (07.2011-....) / Code moteur: F1CE3481E (F30DTE) / Variante d'équipement: Mid life / Charge utile: 16Q, Poids total autorisé en charge (PTAC)
DONNÉES TECHNIQUES
LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES DES PLAQUETTES DE FREIN
| Producteur | Tomex |
| Numéro catalogue de l'article | TX 14-401 |
| Système de freinage | BREMBO |
| Coté de l'emplacement | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 19 |
| Largeur [mm] | 169,1 |
| Hauteur [mm] | 69,1 |
| Poids [kg] | 2,65 |
| Nombre d'indicateurs d'usure des garnitures [par essieu] | 2 |
| Contact d'avertissement d'usure | avec contact d'usure |
| Longueur du connecteur d'avertissement | 175 |
| Article complémentaire / Info complémentaire | avec suppléments |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec boulons de guidage d'étrier de frein |
LISTE DE NUMÉROS OE:
CITROËN 1612433680, CITROËN 1612433780, CITROËN 425375, CITROËN 425376, FIAT 155253629, FIAT 6001073128, FIAT 71773145, FIAT 77364161, FIAT 77364319, FIAT 77366023, FIAT 77366024, FIAT 77367090, PEUGEOT 1612433680, PEUGEOT 1612433780, PEUGEOT 1623842680, PEUGEOT 1673603580, PEUGEOT 425375, PEUGEOT 425376, RAM 68230105AB, RAM 68230105AC
LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:
A.B.S. 37576OE, A.B.S. 37908, A.B.S. 37908OE, A.B.S. P23136, ATE 13046048112, BREMBO P23136, BREMBO P61093, EUROREPAR 1612433780, EUROREPAR 1643076680, FMSI-VERBAND 8972D1540, GALFER B1G10207642, HELLA PAGID 355019901, HELLA PAGID 8DB355019901, Hi-Q SP1716, JURID 573849J, METZGER 1170591, METZGER 127512, MEYLE 02524466192PD, MEYLE 0252446619W1, MEYLE 0252446619W2, PAGID T2201, TEXTAR 2446601, TEXTAR 2446701, TEXTAR TX0813, TRW GDB1982, TRW GDB2072
LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES DES DISQUES DE FREIN
| Producteur | Tomex |
| Numéro catalogue de l'article | TX 70-60 |
| Coté de l'emplacement | Essieu arrière |
| Nombre de trous | 5 |
| L'épaisseur du disque de frein [mm] | 24,1 |
| Epaisseur minimum [mm] | 21,9 |
| Hauteur [mm] | 65,6 |
| Poids [kg] | 17,05 |
| diamètre extérieur [mm] | 300 |
| Diamètre du trou de centrage [mm] | 80 |
| Ø emplacements des trous [mm] | 130 |
| Type de plaquettes de frein | ventilé |
| Surface | verni |
LISTE DE NUMÉROS OE:
CITROËN 1606400780, CITROËN 1606401680, CITROËN 1607872280, CITROËN 1611841680, CITROËN 1618863880, CITROËN 4246K2, CITROËN 4246K3, CITROËN 4246Y3, CITROËN 4246Y5, CITROËN 424935, CITROËN 424936, CITROËN 4249A0, CITROËN 4249E3, CITROËN 4249G5, CITROËN 4249H2, CITROËN 4249H9, CITROËN 46806234, FIAT 1307356080, FIAT 1341045080, FIAT 51728378, FIAT 51740247, FIAT 51858362, FIAT 51858363, FIAT 71739637, PEUGEOT 1606401680, PEUGEOT 1611841680, PEUGEOT 1618863880, PEUGEOT 4246K2, PEUGEOT 4246K3, PEUGEOT 4246Y3, PEUGEOT 4246Y5, PEUGEOT 424935, PEUGEOT 424936, PEUGEOT 4249A0, PEUGEOT 4249E3, PEUGEOT 4249G5, PEUGEOT 4249H2, PEUGEOT 4249H9, PEUGEOT 46806234
LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:
A.B.S. 16292, ABEX W0778, ATE 24.0124-0209.1, ATE 24012401381, BENDIX 561969B, BENDIX 561969BC, BENDIX 562644BC, BOSCH 0 986 478 842, BOSCH 0 986 479 314, BOSCH 0 986 479 R86, BOSCH 986478842, BREMBO 09.5906.10, BREMBO 09590614, BREMBO 09893210, BREMBO 09961514, FEBI BILSTEIN 10565, FERODO DDF1171, FERODO DDF11711, FERODO DDF1171C1, FERODO DDF768, FERODO DDF7681, FERODO DDF768C, FERODO DDF768C1, FERODO DDF786, FERODO DDF7861
DESCRIPTION ET FONCTIONNALITÉ
CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES
- SCORCHING
Il s’agit de la couche supérieure du matériau de friction soumis à un traitement thermique spécial, qui soutient le processus de rodage de la Plaquettes sur le disque de frein. - MATÉRIAU DE FRICTION
Une couche de friction de la plus haute qualité, dont la composition a été développée par le laboratoire Tomex selon des paramètres strictement définis conformément aux plus hauts standards européens. Un composé de haute qualité assurant à la fois le confort d'utilisation du coussin et sa durabilité, ainsi que la sécurité et l'efficacité du freinage. Cette couche est pressée, puis chauffée ("trempée") et poncée pour obtenir une surface parfaitement uniforme avec une consistance uniforme et une résistance exceptionnelle. Si le constructeur automobile le prévoit, les chanfreins et les rainures sont également usinés conformément aux paramètres de la pièce d'origine. - COUCHE INTERMÉDIAIRE
Une couche qui renforce l’assemblage de la couche de friction avec la plaque de support, ce qui permet en outre de réduire les vibrations dans le système de freinage, et donc le phénomène de "grincement". - COLLE
La couche de colle de la plus haute qualité relie la surface de la plaque de support à la couche intermédiaire. - PLAQUE SUPPORT
Le traitement de la surface par ordinateur suivant les paramètres du produit OE et la découpe précise de la plaque permettent une installation facile et un ajustement parfait du bloc dans le disque. Les plaques sont en outre sablées, ce qui les nettoie mécaniquement de toute contamination, et améliore la surface de montage avec le matériau de friction. - PLAQUE ANTI-VIBRATION (dite SHIM)
Une plaque spéciale en métal et recouverte de caoutchouc des deux côtés, qui est installée chaque fois que le constructeur automobile le demande. La plaque amortit le bruit, évitant ainsi le grincement des freins pendant toute la durée de vie de la plaquette.
TECHNOLOGIE SCORCHING
La technologie avancée « scorching » utilisée par Tomex consiste à brûler des composants organiques de la couche supérieure du matériau de friction. Ce processus est réalisé à l'aide de lampes infrarouges modernes à une température comprise entre 600 et 800 ° C. Il assure un meilleur ajustement de la Plaquettes au disque de frein, permettant une efficacité de freinage élevée immédiatement après l'installation de la Plaquettes et minimisant la période de rodage de la Plaquettes sur le disque. De plus, la chauffe contribue à réduire le phénomène de "grincement" des freins. Le processus n’influe pas sur la plaque support des plaquettes.
FABRICATION DE FREINS TOMEX BRAKES
- Les disques de frein de la marque polonaise Tomex Brakes sont fabriqués en fonte de haute qualité avec une teneur en carbone sélectionnée de manière optimale. Le processus de moulage des disques est supervisé par des systèmes informatiques modernes et les disques sont soumis à un usinage géométrique précis.
- La composition du matériau utilisé dans la production permet d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence de haute température (fissuration en température). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
- La composition du matériau utilisé dans la production et le système de ventilation du disque permettent d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence d'une température élevée (fissuration thermique). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
- Le processus de production consistant à recouvrir les disques d'une couche protectrice protège mieux les produits contre la corrosion, et facilite leur installation dans la voiture, car ces disques ne nécessitent pas de dégraissage.
- Les disques de frein Tomex répondent aux exigences strictes des procédures de test de fatigue thermique et de charge élevée (tests de fatigue thermique et de fortes charges), offrant ainsi une qualité similaire à l'équipement d'origine de la voiture.
- Les disques ont les homologations européennes ECE R-90, confirmant la plus haute qualité de fabrication et une utilisation sûre du produit.
COMMENT CHOISIR LES BONNE PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN
Afin de sélectionner correctement un jeu de disques et plaquettes de frein, il faut prendre en compte:
1. La correspondance pour le modèle de voiture
2. La liste détaillées de paramètres
3. Dessin technique des disques et plaquettes
Vous pouvez également utiliser les numéros OE ainsi que les noms de pièces génériques fournis sur la page de l'offre, en les comparant aux informations disponibles sur le produit à remplacer.
L'offre comprenant différentes variantes de plaquettes destinées à la même génération de voiture, l'achat des pièces nécessite une consultation préalable avec un mécanicien qualifié afin de comparer la pièce à remplacer avec le dessin technique et les paramètres spécifiés dans l'offre.
CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AVANT D'ACHETER UN KIT DE PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN
- Le bruit causé par la pression de la Plaquettes contre le disque de frein, communément appelé grincement des freins, est causé par la vibration de la Plaquettes lors du freinage. Dans le cas des plaquettes Tomex, ce phénomène a été réduit au minimum par l’utilisation:
- de la technologie scorching (meilleur ajustement de la couche de friction sur le disque de frein);
- d’une couche intermédiaire de renforcement;;
- d’un revêtement anti-grincement (SHIM) et / ou d’inclinaison (chanfreinage des blocs) dans les voitures où elles ont été conçues par le constructeur.
- Les plaquettes de la marque Tomex sont fabriqués avec l'utilisation d'un matériau de friction d'excellente qualité, ce qui permet de réduire au minimum le problème de jantes sales.
- Les plaquettes de frein standard destinées au marché secondaire sont sujettes à l'usure après avoir parcouru environ 35 000 km en moyenne. L'usure des plaquettes de frein est influencée par le cycle de conduite (la conduite en ville provoque une usure plus rapide des blocs que la conduite sur autoroute, où l'on freine rarement "à fond"), ainsi que la technique de conduite, et même la charge sur ou dans la voiture.
- On doit changer les plaquettes quand:
- l'épaisseur du matériau de friction est inférieure à 2 mm;
- les plaquettes sur le même essieu s'usent de manière inégale;
- le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
- il est supposé que les disques de frein doivent être changés en moyenne après avoir parcouru 70 à 80 000 kilomètres. kilomètres, cependant, l'usure des disques au fil du temps peut varier en fonction de divers facteurs, tels que: la fréquence de freinage, le style de conduite ou le modèle de voiture.
Remplacez toujours les plaquettes des deux roues sur un même essieu en même temps.
Catégorie du produit
zestawy (tarcze + klocki)
Type de produit
sur mesure
Fabricant
Tomex
Application pour essieu
avant
Ilość sztuk klocków w komplecie
4 szt.
Système de freinage
BREMBO
Revêtement anti-grincement SHIM
oui
Ilość sztuk tarcz w komplecie
2 szt.
Type de disque de frein
ventilé
Ilość otworów w tarczy
5
Średnica zewnętrzna tarczy [mm]
300
Ensemble numéro
ZP-00210
La sociétéTOMEX BRAKESest la société polonaise la plus grande et la plus expérimentée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement dans le pays, mais également sur le marché étranger.Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués en Polognegrâce à l’utilisation de technologies modernes, garantissant la qualité des produits similaires aux pièces automobiles d'origine (classe OE).
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