Plaquettes + disques de frein pour Skoda Octavia II Break (2004-2013) - Tomex - TX 10-781 + TX 73-06 (essieu arrière)
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Information produit
TOMEX BRAKES est une des plus grande et des plus expérimentée société polonaise spécialisée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement en Pologne, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués avec l'utilisation de dernières technologies, garantissant des produits de qualité similaire aux pièces automobiles d'origine (classe OE).
CORRESPONDANCE POUR UN MODÈLE DE VOITURE
PRODUIT CONÇU POUR:
Skoda Octavia II Break (2004-2013)
- 1.9 TDI 4x4 - 1896 ccm [77KW/105KM]
- Break (11.2004-12.2010) / Code moteur: BKC, BLS, BXE / pour le numéro PR: 1KE
- 2.0 FSI 4x4 - 1984 ccm [110KW/150KM]
- Break (11.2004-04.2009) / Code moteur: BLX, BLY, BVX / pour le numéro PR: 1KE
- 2.0 TDI 16V 4x4 - 1968 ccm [103KW/140KM]
- Break (05.2010-02.2013) / Code moteur: BKD, CFHC, CLCB / pour le numéro PR: 1KE
- 1.6 TDI 4x4 - 1598 ccm [77KW/105KM]
- Break (06.2009-02.2013) / Code moteur: CAYC / pour le numéro PR: 1KE
- 1.8 TSI 4x4 - 1798 ccm [112KW/152KM]
- Break (03.2009-02.2013) / Code moteur: CDAB / pour le numéro PR: 1KE
- 1.8 TSI 4x4 - 1798 ccm [118KW/160KM]
- Break (11.2008-02.2013) / Code moteur: CDAA / pour le numéro PR: 1KE
- 2.0 TDI 4x4 - 1968 ccm [103KW/140KM]
- Break (07.2006-05.2010) / Code moteur: BMM / pour le numéro PR: 1KE
- 2.0 TDI 4x4 - 1968 ccm [81KW/110KM]
- Break (05.2011-02.2013) / Code moteur: CFHF / pour le numéro PR: 1KE
DONNÉES TECHNIQUES
LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES DES PLAQUETTES DE FREIN
Producteur | Tomex |
Numéro catalogue de l'article | TX 10-781 |
Système de freinage | TRW |
Coté de l'emplacement | Essieu avant |
Épaisseur [mm] | 17 |
Largeur [mm] | 87 |
Hauteur [mm] | 52,9 |
Poids [kg] | 0,77 |
LISTE DE NUMÉROS OE:
AUDI 1E0698451, AUDI 1E0698451B, AUDI 1E0698451C, AUDI 1E0698451D, AUDI 1E0698451E, AUDI 1E0698451G, AUDI 1H0615415, AUDI 1H0615415A, AUDI 1H0615415D, AUDI 1H0698451, AUDI 1H0698451A, AUDI 1H0698451D, AUDI 1J0698451, AUDI 1J0698451B, AUDI 1J0698451C, AUDI 1J0698451D, AUDI 1J0698451E, AUDI 1J0698451F, AUDI 1J0698451G, AUDI 1J0698451J, AUDI 1J0698451M, AUDI 1J0698451N, AUDI 1J0698451P, AUDI 1J0698451R, AUDI 1J0698451S, AUDI 1K0698451C, AUDI 1K0698451J, AUDI 1K0698451M, AUDI 2Q0698451B, AUDI 2Q0698451C, AUDI 3B0698451, AUDI 3B0698451A, AUDI 4B0698451, AUDI 4B0698451A, AUDI 4B0698451B, AUDI 4B0698451E, AUDI 4D0698451C, AUDI 4D0698451D, AUDI 4D0698451E, AUDI 5C0698451, AUDI 5C0698451A, AUDI 5C0698451B, AUDI 5C0698451C, AUDI 5K0698451B, AUDI 5Q0698451A, AUDI 5Q0698451D, AUDI 5Q0698451E, AUDI 5Q0698451G, AUDI 5Q0698451M, AUDI 6C0698451A, AUDI 6R0698451, AUDI 7M0698451, AUDI 7M3698451A, AUDI 8D0698451, AUDI 8E0698451, AUDI 8E0698451A, AUDI 8E0698451AA, AUDI 8E0698451K, AUDI 8EA698451, AUDI JZW698451, AUDI JZW698451A, AUDI JZW698451AC, AUDI JZW698451C, AUDI L8E0698451A, CITROËN 1607083280, CITROËN 1608520380, CITROËN 1608681580, CITROËN 1611456380, CITROËN 1613193480, CITROËN 1617250180, CITROËN 1619790680, CITROËN 1668247480, CITROËN 425223, CITROËN 425232, CITROËN 425233, CITROËN 425241, CITROËN 425396, CITROËN 425428, CITROËN 425441, CITROËN 425467, CITROËN 4254C1, CITROËN 4254C5, DMB 573005S, DS 1668247480, FIAT 6001073146, FIAT 71773148, FIAT 9404252328, FIAT 9467529088, FIAT 9467648988, FORD 1001096, FORD 1027640, FORD 1027650, FORD 1029782, FORD 1115107, FORD 1205557, FORD 1343514, FORD 1345340, FORD 5M212M008CA, FORD 5M2J2M008CA, FORD 7354162, FORD 95VW2M007BA, FORD 95VW2M008AA, FORD 95VWX2M008AA, FORD 95WX2M008BA, FORD 97BBF62901CB1BT4, FORD 97BBF62901CC1BT4, FORD 98VWX2M008AA, FORD YM212M008CA, LANCIA 71773148, LANCIA 9404252328, MG 10807527, MG (SAIC) 10030811, MG (SAIC) 10347032, MG (SAIC) 10489774, PEUGEOT 1607083280, PEUGEOT 1608520380, PEUGEOT 1608681580, 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SKODA 1K0698451A, SKODA 1K0698451C, SKODA 1K0698451J, SKODA 1K0698451M, SKODA 2Q0698451B, SKODA 3B0698451, SKODA 3B0698451A, SKODA 4B0698451, SKODA 4B0698451B, SKODA 4B0698451E, SKODA 4D0698451C, SKODA 4D0698451D, SKODA 4D0698451E, SKODA 5C0698451, SKODA 5C0698451A, SKODA 5C0698451B, SKODA 5C0698451C, SKODA 5K0698451B, SKODA 5Q0698451A, SKODA 5Q0698451D, SKODA 5Q0698451E, SKODA 5Q0698451G, SKODA 5Q0698451M, SKODA 6R0698451, SKODA 7M0698451, SKODA 7M3698451A, SKODA 8D0698451, SKODA 8E0698451, SKODA 8E0698451A, SKODA 8E0698451K, SKODA 8EA698451, SKODA JZW698451, SKODA JZW698451A, SKODA JZW698451AC, SKODA JZW698451C, SKODA (SVW) 5QD698451, SKODA (SVW) 5QD698451C, SKODA (SVW) 6QD698451, VW 1E0698451, VW 1E0698451B, VW 1E0698451C, VW 1E0698451D, VW 1E0698451E, VW 1E0698451G, VW 1H0615415, VW 1H0615415A, VW 1H0615415D, VW 1H0698451, VW 1H0698451A, VW 1H0698451D, VW 1J0698451, VW 1J0698451B, VW 1J0698451C, VW 1J0698451D, VW 1J0698451E, VW 1J0698451F, VW 1J0698451G, VW 1J0698451J, VW 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LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:
ABE C2W001ABE, ATE 13.0460-2775.2, ATE 13.0460-2787.2, ATE 13.0460-2819.2, ATE 13.0460-2820.2, ATE 13.0460-2823.2, ATE 13.0460-2864.2, ATE 13.0460-2894.2, ATE 13.0460-2984.2, BOSCH 0986494518, BOSCH 0986495231, BOSCH 0986TB2137, BOSCH 0986TB2591, BRECK 20961 10 704 00, DELPHI LP2254, FERODO FDB1083, FERODO FSL1083, HELLA 8DB 355 010-361, HELLA 8DB 355 012-801, JURID 573032J, JURID 573032JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6010040, KRAFT AUTOMOTIVE K6015500, LPR 05P634K, MINTEX MDB2256, OPTIMAL BP-09540, OPTIMAL BP-10066, REMSA 0263.50, TEXTAR 2096104, TEXTAR 2096108, TEXTAR 2096110, TEXTAR 2355402, TRW GDB1055, TRW GDB1196, TRW GDB1267, TRW GDB1311, TRW GDB1328, TRW GDB1330, TRW GDB1360, TRW GDB1372, TRW GDB1416, TRW GDB1458, TRW GDB1467, TRW GDB1504, TRW GDB1587, TRW GDB2040, VAICO V10-8168, VAICO V10-8171, ZIMMERMANN 23554.170.3
LISTE DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES DES DISQUES DE FREIN
Producteur | Tomex |
Numéro catalogue de l'article | TX 73-06 |
Coté de l'emplacement | Essieu avant |
Nombre de trous | 5 |
L'épaisseur du disque de frein [mm] | 8,9 |
Epaisseur minimum [mm] | 7 |
Hauteur [mm] | 33,4 |
Poids [kg] | 5,7 |
diamètre extérieur [mm] | 239 |
Diamètre du trou de centrage [mm] | 65 |
Ø emplacements des trous [mm] | 100 |
Type de plaquettes de frein | plein |
Surface | verni |
LISTE DE NUMÉROS OE:
AUDI 1J0615601D, SEAT 1J0615601D, SKODA 1J0615601D, VW 1J0615601D
LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:
AP - LOCKHEED (Delphi) BG3738, ATE 24010901331, ATE 24030901331, ATE 24110901331, BENDIX 562177B, BENDIX 562177BC, BORG & BECK BBD4274, BOSCH 0 986 478 481, BOSCH 0 986 AB6 114, BOSCH 0 986 AB6 123, BOSCH 986478481, BRADI 1.0131.5.4, Brake ENGINEERING DI955945, BREMBO 8914810, BREMBO 8914811, BREMBO 8914875, CAR 142290, CAR HPD290, FEBI BILSTEIN 26170, FERODO DDF1155, FERODO DDF11551, FERODO DDF1155C1, FERODO DRF1155, FIRST LINE FBD1274, FTE BS4763, FTE BS4763B, GIRLING 6040524, HAVAM AUTOMOTIVE B.V. 57887, HELLA 8DD 355 107-451, HELLA 8DD 355 107-461, JURID 562177J, JURID 562177JC, MAGNETI MARELLI 353610131540, METELLI 230742, METELLI 230742C, METZGER 14841, METZGER X14841, MEYLE 115 523 1070/PD, MEYLE 1155230021PD, MINTEX MDC1515, PAGID 53968, PAGID 54058, PAGID 54058PRO, PEX 140049, QUINTON HAZELL BDC4763, QUINTON HAZELL BSF4763, REMSA 671800, ST-TEMPLIN 311010430, ST-TEMPLIN 311010435, SWAG 30926170, TEXTAR 92105800, TEXTAR 92105803, TEXTAR 92105805, TRISCAN 812029163, TRISCAN 812029163C, TRUSTING DF751, TRW DF4052, VALEO 197011, ZIMMERMANN 100124800, ZIMMERMANN 100124850
DESCRIPTION ET FONCTIONNALITÉ
CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES
- SCORCHING
Il s’agit de la couche supérieure du matériau de friction soumis à un traitement thermique spécial, qui soutient le processus de rodage de la Plaquettes sur le disque de frein. - MATÉRIAU DE FRICTION
Une couche de friction de la plus haute qualité, dont la composition a été développée par le laboratoire Tomex selon des paramètres strictement définis conformément aux plus hauts standards européens. Un composé de haute qualité assurant à la fois le confort d'utilisation du coussin et sa durabilité, ainsi que la sécurité et l'efficacité du freinage. Cette couche est pressée, puis chauffée ("trempée") et poncée pour obtenir une surface parfaitement uniforme avec une consistance uniforme et une résistance exceptionnelle. Si le constructeur automobile le prévoit, les chanfreins et les rainures sont également usinés conformément aux paramètres de la pièce d'origine. - COUCHE INTERMÉDIAIRE
Une couche qui renforce l’assemblage de la couche de friction avec la plaque de support, ce qui permet en outre de réduire les vibrations dans le système de freinage, et donc le phénomène de "grincement". - COLLE
La couche de colle de la plus haute qualité relie la surface de la plaque de support à la couche intermédiaire. - PLAQUE SUPPORT
Le traitement de la surface par ordinateur suivant les paramètres du produit OE et la découpe précise de la plaque permettent une installation facile et un ajustement parfait du bloc dans le disque. Les plaques sont en outre sablées, ce qui les nettoie mécaniquement de toute contamination, et améliore la surface de montage avec le matériau de friction. - PLAQUE ANTI-VIBRATION (dite SHIM)
Une plaque spéciale en métal et recouverte de caoutchouc des deux côtés, qui est installée chaque fois que le constructeur automobile le demande. La plaque amortit le bruit, évitant ainsi le grincement des freins pendant toute la durée de vie de la plaquette.
TECHNOLOGIE SCORCHING
La technologie avancée « scorching » utilisée par Tomex consiste à brûler des composants organiques de la couche supérieure du matériau de friction. Ce processus est réalisé à l'aide de lampes infrarouges modernes à une température comprise entre 600 et 800 ° C. Il assure un meilleur ajustement de la Plaquettes au disque de frein, permettant une efficacité de freinage élevée immédiatement après l'installation de la Plaquettes et minimisant la période de rodage de la Plaquettes sur le disque. De plus, la chauffe contribue à réduire le phénomène de "grincement" des freins. Le processus n’influe pas sur la plaque support des plaquettes.
FABRICATION DE FREINS TOMEX BRAKES
- Les disques de frein de la marque polonaise Tomex Brakes sont fabriqués en fonte de haute qualité avec une teneur en carbone sélectionnée de manière optimale. Le processus de moulage des disques est supervisé par des systèmes informatiques modernes et les disques sont soumis à un usinage géométrique précis.
- La composition du matériau utilisé dans la production permet d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence de haute température (fissuration en température). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
- La composition du matériau utilisé dans la production et le système de ventilation du disque permettent d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence d'une température élevée (fissuration thermique). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
- Le processus de production consistant à recouvrir les disques d'une couche protectrice protège mieux les produits contre la corrosion, et facilite leur installation dans la voiture, car ces disques ne nécessitent pas de dégraissage.
- Les disques de frein Tomex répondent aux exigences strictes des procédures de test de fatigue thermique et de charge élevée (tests de fatigue thermique et de fortes charges), offrant ainsi une qualité similaire à l'équipement d'origine de la voiture.
- Les disques ont les homologations européennes ECE R-90, confirmant la plus haute qualité de fabrication et une utilisation sûre du produit.
COMMENT CHOISIR LES BONNE PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN
Afin de sélectionner correctement un jeu de disques et plaquettes de frein, il faut prendre en compte:
1. La correspondance pour le modèle de voiture
2. La liste détaillées de paramètres
3. Dessin technique des disques et plaquettes
Vous pouvez également utiliser les numéros OE ainsi que les noms de pièces génériques fournis sur la page de l'offre, en les comparant aux informations disponibles sur le produit à remplacer.
L'offre comprenant différentes variantes de plaquettes destinées à la même génération de voiture, l'achat des pièces nécessite une consultation préalable avec un mécanicien qualifié afin de comparer la pièce à remplacer avec le dessin technique et les paramètres spécifiés dans l'offre.
CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AVANT D'ACHETER UN KIT DE PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN
- Le bruit causé par la pression de la Plaquettes contre le disque de frein, communément appelé grincement des freins, est causé par la vibration de la Plaquettes lors du freinage. Dans le cas des plaquettes Tomex, ce phénomène a été réduit au minimum par l’utilisation:
- de la technologie scorching (meilleur ajustement de la couche de friction sur le disque de frein);
- d’une couche intermédiaire de renforcement;;
- d’un revêtement anti-grincement (SHIM) et / ou d’inclinaison (chanfreinage des blocs) dans les voitures où elles ont été conçues par le constructeur.
- Les plaquettes de la marque Tomex sont fabriqués avec l'utilisation d'un matériau de friction d'excellente qualité, ce qui permet de réduire au minimum le problème de jantes sales.
- Les plaquettes de frein standard destinées au marché secondaire sont sujettes à l'usure après avoir parcouru environ 35 000 km en moyenne. L'usure des plaquettes de frein est influencée par le cycle de conduite (la conduite en ville provoque une usure plus rapide des blocs que la conduite sur autoroute, où l'on freine rarement "à fond"), ainsi que la technique de conduite, et même la charge sur ou dans la voiture.
- On doit changer les plaquettes quand:
- l'épaisseur du matériau de friction est inférieure à 2 mm;
- les plaquettes sur le même essieu s'usent de manière inégale;
- le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
- il est supposé que les disques de frein doivent être changés en moyenne après avoir parcouru 70 à 80 000 kilomètres. kilomètres, cependant, l'usure des disques au fil du temps peut varier en fonction de divers facteurs, tels que: la fréquence de freinage, le style de conduite ou le modèle de voiture.
Remplacez toujours les plaquettes des deux roues sur un même essieu en même temps.
La sociétéTOMEX BRAKESest la société polonaise la plus grande et la plus expérimentée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement dans le pays, mais également sur le marché étranger.Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués en Polognegrâce à l’utilisation de technologies modernes, garantissant la qualité des produits similaires aux pièces automobiles d'origine (classe OE).